www.futsalmundo.com CARLOS CÉSAR NÚÑEZ GAGO

Desde que estoy por aquí y puse en funcionamiento mi blog, no paro de contar experiencias sobre todo lo que vivimos en este maravilloso y espectacular país, con sus cosas buenas y malas.

Pero realmente, cuando investigas, contactas, te das cuenta de que  eres todavía un absoluto ignorante sobre toda esta cultura. En Japón, concretamente en Tokio, viven muchos españoles, hace tiempo, integrados completamente en esta sociedad, dominantes del idioma y conocedores, mucho más extensamente que yo, de todo lo que nos rodea en esta isla. Gracias a sus blogs, los recién llegados aprendemos rápidamente y nos ayudan a desenvolvernos con mayor facilidad.

Hoy en este artículo, me gustaría hacerles un pequeño homenaje, y no parecer una aprovechado presumiendo de ser un pionero, ellos si que tienen mérito, por el tiempo, por la dedicación en colgar esa información, y por la calidad con la que lo hacen, algunos ejemplos, los más conocidos son: www.kirainet.com, www.UnGatoNipon.com, pero hay muchos más que podéis localizar como todos los humanos con google.

Os dejo esta magnífica entrada, que me ha producido curiosidad, precisamente por sentir lo mismo que el autor del artículo, al ver esas puertas, mi costumbre de observarlo todo me permitió no pasarlas por alto, y de repente me encuentro este relato, interesante y bien documentado, espero que lo disfrutéis, las fotos e incluso el video. Pertenece al blog de UnGatoNipon, ejemplar página que disfruto cada día, felicidades a su autor. 

LAS MISTERIOSAS PUERTAS BLINDADAS DE TOKIO. (www.UnGatoNipon.com).

 Desde hace ya varios meses, me vengo fijando en que determinadas estaciones del metro de Tokio, tienen unas enormes puertas metálicas, que no son normales, ni están presentes en todas las estaciones. Son puertas estancas (preparadas para que no pase nada, ni el agua, ni el aire), son muy gruesas, y siempre están abiertas. Estas puertas, se encuentran a menudo cerca de la entrada, pero no inmediatamente en la entrada (en la que además, suele haber otras puertas más normales). A veces, se encuentran en los pasillos de los interiores de las estaciones… lo cual, me hace pensar en mucho.

Ninguna de estas puertas, tiene un cartel que indique qué hacen, ni que son. Parecen articuladas, es decir, son automáticas, y no me extraña… mover una mole así no debe ser fácil para una o incluso dos personas. Si en Japón, un país en el que todo tiene carteles, algo no está indicado, ya me llama la atención

Por ahora mi teoría de la conspiración es que algunas estaciones estratégicamente elegidas deben servir de refugio para algún tipo de catástrofe (natural o ataques militares etc. – cosas sobre las que desgraciadamente los japoneses saben mucho), y estas puertas las aíslan del exterior de manera más segura que una puerta normal. Pero en realidad, no tengo ni idea… por más que se las enseño a los japoneses con los que he pasado al lado de una de estas puertas, ellos también se sorprenden.

Son exageradamente grandes para hacer de ‘puerta normal’ y en el centro de un pasillo tampoco tienen mucho sentido.

Nunca he visto que estas puertas estén cerradas. Llevan mucho tiempo abiertas, a juzgar por la cantidad de suciedad y polvo que acumulan en las bisagras y zonas del suelo inmediatamente debajo de las mismas, que ya tienen ’sombra’ dibujada.

Después de leer comentarios hemos llegado a las siguientes hipótesis: 

1. Son cortafuegos. No me encaja un cortafuegos en una entrada, pero quizás es para parar corrientes de viento, ya que el Oxígeno es uno de los principales alimentos de un fuego. Pero también lo es de las personas, y dejarlas salir si hay un incendio en una estación es probablemente más importante.
2. Son puertas en estaciones en las que hay un refugio como el de este video que enekochan nos mostró en su blog.

cerramos la serie y desvelamos lo que hemos ido aprendiendo gracias a los comentarios aportados por los lectores de este blog. Antes de dar las soluciones más plausibles a este enigma.

Desde luego, el adjetivo que mejor la describe es masiva. La puerta, no tiene nada detrás. es un muro (al menos por lo poco que se puede apreciar desde fuera) así que tal y como la veis aquí, está abierta. Nunca la he visto en ninguna otra posición, ni siquiera cuando corro por este pasillo para no perder el último tren la noche (algo a lo que uno se acostumbra a hacer en Tokio). Cerca de la salida (que, concretamente, está en el pasillo que une Bakuroyokoyama con Bakurocho, estación de la Asakusa sen), si que es cierto que está el río Sumida, a unos 250 – 300 metros de la misma.

ideas diferentes, y en principio la que me parece más razonable es la que propone Nora, con una indicación a la wikipedia japonesa en donde se explican estas puertas. Estas puertas están ahí para evitar en la medida de lo posible daños por inundaciones – Suigai (水害). Aunque me sorprende (a juzgar por el tamaño y construcción de la puerta que os he mostrado arriba), es la idea más razonable juzgando el mapa de la estación de la que hablamos en esta entrada. Yo sigo albergando la idea, quizás romántica, de que haya algún tipo de refugio o almacén en varias de las estaciones en donde se ven estas puertas. En Bakuroyokoyama por lo visto hay mucha agua en el subsuelo (de ahí la rosa cautiva) y eso explicaría también, junto al río, que esta puerta tenga ese tamaño y grosor, pero me sigue sorprendiendo que no haya carteles (ya que algo así debería saberse como parte de la preparación en caso de inundación – cosas como cuidado que esta puertaza te puede dejar aislado; Realmente me sorprende mucho que en un país en donde las escaleras automáticas, máquinas de bebidas y puertas varias hablan, no haya un cartel que al menos le de nombre a una puerta que parece que pesa toneladas y que no podría pasar ni un tanque. Vamos, que mucha agua tendría que caer para que esa puerta pasara el más mínimo apuro.